Jarang ada orang yang melihat korelasi sebab-akibat yang lebih jelas antara kebijakan publik dan perilaku manusia. Satu tahun setelah Albany terlambat memberi Kota New York wewenang untuk memasang kamera pengukur kecepatan di zona sekolah 24 jam sehari, pelanggaran ngebut di zona tersebut turun 30%.
Sebelum musim panas lalu, 2.000 kamera pengukur kecepatan di kota tersebut – terbatas pada zona sekolah, karena undang-undang negara bagian yang membatasi – hanya dapat beroperasi antara pukul 06.00 hingga 22.00. Hampir 60% kematian lalu lintas terjadi pada waktu lain. Kemudian Badan Legislatif akhirnya bangkit (terima kasih, Senator negara bagian Andrew Gounardes, pemimpin jalanan yang aman), Gubernur. Hochul menandatangani RUU tersebut dan pada 1 Agustus 2022, Walikota Adams menekan tombolnya untuk menjaga kamera tetap memotret 24-7.
Keuntungannya langsung dan besar. Menurut penghitungan pemerintah, kematian di zona kamera pengukur kecepatan turun 25% selama jam kerja yang diperpanjang. Cedera akibat lalu lintas menurun pada malam hari dan pada akhir pekan. Dan kecepatan menurun, jatuh di mana-mana, terutama di Bruckner Blvd. (turun 68%), Union Turnpike (turun 83%), North Conduit Blvd. (74%) dan tempat lainnya.
Dua ribu kamera mungkin tampak banyak – tapi Kota New York mengelola lebih dari 6.300 mil jalan raya dan jalan rayajadi masih ada bermil-mil lagi yang harus kita tempuh sebelum kita tidur, ribuan kilometer dimana mobil masih bisa melaju tanpa mendapat hukuman.
Jika Albany peduli untuk melanjutkan kesuksesan program ini, maka kota ini akan mempunyai lebih banyak kebebasan untuk menempatkan kamera di lokasi-lokasi penting yang mereka pilih, baik di dekat sekolah atau tidak. Dengan cara ini, pengemudi akan mengetahui bahwa jika mereka melanggar hukum, mereka berisiko terkena denda, yang jauh lebih baik daripada harga yang mahal. mereka dan pejalan kaki atau pengendara sepeda yang tidak bersalah dapat membayar jika tindakan mengemudi mereka yang ceroboh mengakibatkan kecelakaan.
Hingga 31 Juli tahun ini, terdapat 133 kematian di jalan-jalan kota dan hampir 30.000 orang terluka.. Lima puluh orang yang tewas adalah pejalan kaki; 20, pengendara sepeda; 56, pengendara. Lipat gandakan dengan jumlah individu yang terkena dampaknya – karena setiap tragedi memiliki gelombang kejut yang bergejolak – dan itu berarti ratusan ribu nyawa selamanya terguncang dan terguncang oleh runtuhnya logam menjadi logam, atau logam menjadi otot dan tulang.
Bencana seperti ini tidak bisa dihindari. Itu bukanlah biaya hidup di zaman modern.
Meskipun ada risiko yang jelas jika membiarkan pengemudi terus melanggar hukum, dan meskipun penegakan hukum otomatis sudah menunjukkan keberhasilan, pengemudi roda yang cerewet terus mengeluh bahwa kamera pengukur kecepatan dan kamera lampu merah tidak lebih dari sekadar perampasan uang bagi pemerintah kota yang rakus. Salah satu pengadu tersebut adalah penulis TV David Simon, yang meluncurkan omelan Twitter yang ditujukan ke New York City setelah ia terjebak dalam zona 40 km/jam di Lower East Side pada suatu pagi bulan lalu.
Sudut tempat kamera menangkap Simon, di Delancey St., hanya beberapa blok di selatan Houston St., tempat menurut pemerintah kota, kamera pengukur kecepatan telah menghasilkan pengurangan pelanggaran sebesar 96%.
“Ketika kamu berjalan di taman, jagalah punggungmu,” demikianlah lagu Tom Waits yang digunakan Simon sebagai lagu tema untuk drama polisinya yang hebat, “The Wire.” Hal yang sama juga terjadi ketika melaju melewati zona sekolah di New York.
