Kota New York tinggal beberapa hari lagi untuk memberlakukan standar penghasilan ekstrem bagi pekerja pengiriman makanan, kebijakan buruk yang berasal dari proses yang lebih buruk — yang akan merugikan konsumen, bisnis lokal, dan pekerja pengiriman yang mereka klaim . Untungnya, seorang hakim setuju untuk menghentikan penerapan aturan ini hingga setidaknya 31 Juli.
Sekarang setelah pengadilan mempertimbangkan masalah ini dengan lebih bijaksana, Departemen Perlindungan Konsumen dan Pekerja (DCWP) telah berusaha mengesampingkan masalah hukum yang ditimbulkan oleh kebijakan ini, tetapi kami tidak dapat membiarkan kesempatan ini berlalu tanpa memeriksa dengan tepat betapa berbahayanya untuk melanjutkan . dengan aturan ini akan.
Mari kita perjelas tentang bagaimana kita sampai di sini. DCWP seharusnya mempelajari lanskap industri untuk memandu pembuatan peraturannya, tetapi agensi tersebut tidak melakukannya secara objektif. Alih-alih menggunakan metodologi yang ketat dan bijaksana, DCWP hanya mengambil sampel pekerja pengiriman yang paling nyaman yang dapat dikumpulkannya, menggunakan pertanyaan yang mengarahkan dalam surveinya, dan kemudian menganalisis data secara selektif untuk sampai pada kesimpulan yang telah ditentukan sebelumnya.
Sementara itu, agensi dengan sengaja dan tanpa alasan yang jelas mengecualikan beberapa perusahaan, seperti yang hanya menawarkan pengiriman bahan makanan, dari proses pembuatan peraturan sama sekali. Mengapa para pekerja ini tidak dimasukkan dalam studi yang akan memiliki dampak yang bertahan lama di seluruh industri jika mereka melakukan pekerjaan yang sama dengan seseorang yang mengantarkan makanan ke restoran? Bahkan selama periode komentar yang diperpanjang selama berbulan-bulan, DCWP tidak — dan masih belum — memberikan penjelasan atau pembenaran dasar untuk keputusan ini.
Kami percaya pada standar penghasilan yang adil untuk industri jika dilakukan dengan hati-hati, yang telah tercermin dalam tindakan kami dan keprihatinan yang diungkapkan oleh ribuan pekerja pengiriman melalui proses yang rusak ini. Sebaliknya, masukan ini diabaikan dan hasilnya adalah standar penghasilan yang ekstrem dan tidak dapat dijalankan. Ketika diterapkan sepenuhnya pada tahun 2025, tingkat upah minimum akan menjadi $0,55 per menit yang dihabiskan untuk pengiriman, sebesar upah $33/jam – termasuk tip. Bandingkan dengan $15-$18/jam yang dibayarkan kota kepada pekerja kotanya, seperti EMT atau petugas pemadam kebakaran pemberani di FDNY.
Alasan DCWP sendiri untuk perbedaan ini tidak masuk akal. Agensi telah mencoba mengklaim bahwa ini adalah untuk menutupi kurangnya perlindungan asuransi bagi pekerja dibandingkan dengan, katakanlah, responden pertama, tetapi mengabaikan fakta bahwa setiap orang yang mengirim dengan DoorDash secara otomatis ditanggung oleh asuransi kecelakaan kerja hingga $1 juta.
Kilat Berita Harian
Hari kerja
Ikuti lima cerita teratas hari ini setiap sore hari kerja.
Alih-alih melakukannya dengan benar saat pertama kali menghitung tingkat upah minimum, agensi tersebut sekarang dibiarkan berebut dan menjelaskan masalah ini.
Akibatnya, DoorDash dan pihak lain di industri kami mengajukan litigasi untuk mengirimkan pesan yang jelas bahwa kebijakan yang buruk tidak dapat dibiarkan begitu saja — terutama jika kebijakan tersebut memiliki dampak berbahaya yang begitu luas pada komunitas yang kami layani.
Advokat secara salah mengklaim bahwa gugatan ini adalah upaya untuk menghindari tingkat upah minimum, tetapi mengabaikan fakta yang ada. Di bawah aturan ekstrem ini, platform seperti milik kami harus menaikkan biaya pada setiap pesanan atau mengurangi layanan di New York City. Dampaknya akan terasa di seluruh kota: pekerja pengiriman mungkin melihat lebih sedikit peluang untuk bekerja ketika mereka memilih, pelanggan mungkin kehilangan pesanan dan pekerjaan di bisnis lokal mungkin hilang.
Sebaliknya, kami telah berulang kali mengadvokasi tingkat upah minimum yang akan lebih akurat mencerminkan cara platform ini digunakan dan juga melindungi nilai fleksibilitas pekerja. Nyatanya, pendekatan kami lebih sederhana dan lebih lugas daripada aturan cacat yang diadopsi oleh kota, menetapkan tarif yang cukup datar untuk waktu yang dihabiskan untuk pengiriman, dengan pengganda untuk menghitung waktu yang dihabiskan untuk menunggu pesanan. Itu akan tetap fokus untuk mendukung pekerja pengiriman yang ingin didukungnya, sambil meminimalkan kerusakan pada bisnis dan konsumen lokal.
Jeda sementara yang diperintahkan oleh hakim harus mengirimkan pesan yang jelas bahwa masih ada waktu untuk memperbaikinya. Agensi harus mulai meninjau kembali studi yang membentuk aturan akhir dan memastikan bahwa ia mempertimbangkan semua dampak potensial serta semua sudut industri — terutama platform pengiriman bahan makanan yang merilisnya.
Kami tidak akan berdiam diri dan membiarkan kebijakan yang salah arah dan cacat berlaku. Sekarang kami berharap DCWP akan mengesampingkan praduga mereka dan bekerja untuk membuat kebijakan yang menjalankan mandat mereka tanpa menyebabkan kerugian signifikan bagi pelanggan dan bisnis lokal – sebuah hasil yang kita semua dukung dan dapat capai dengan percaya diri.
Anaya adalah kepala hubungan pemerintahan global untuk DoorDash.
